PMH (Point Mort Haut) :Le repère "0" sur la poulie de vilebrequin doit être aligné avec l'encoche sur le couvercle de la courroie de distribution.
4BTDC (avant le point mort haut) :Il y a une petite encoche ou marque sur la poulie de vilebrequin qui se trouve à la position 1 heure vue de l'avant du véhicule. Cette marque doit être alignée avec le pointeur sur le couvercle de la courroie de distribution.
Il y a également une marque de calage sur le pignon d'arbre à cames, qui est une petite marque en « V ». Cette marque doit être alignée avec le pointeur sur le couvercle de la courroie de distribution.
Il est important de s'assurer que tous les repères de calage sont correctement alignés avant de démarrer le moteur, car un calage incorrect peut endommager le moteur.