Petite enfance et éducation :
Adam Jonas est né dans le New Jersey, aux États-Unis. Il est titulaire d'un baccalauréat en économie et en histoire de l'Université de Pennsylvanie.
Carrière :
Après avoir obtenu son diplôme, Jonas a travaillé comme analyste chez Merrill Lynch avant de rejoindre Morgan Stanley en 2012. Il couvre les secteurs de l'automobile et de la mobilité depuis 2004 et s'est imposé comme une voix de premier plan dans l'industrie.
Couverture Tesla :
Jonas est surtout connu pour sa couverture de Tesla. Il a commencé à couvrir le constructeur de véhicules électriques en 2014, et sa position optimiste à l’égard de l’entreprise contraste souvent avec les opinions plus baissières d’autres analystes. Jonas a prédit que Tesla deviendrait une force dominante dans l'industrie automobile et a maintenu une note « Acheter » sur les actions de l'entreprise.
Informations et recherches sur l'industrie :
Outre sa couverture de Tesla, Jonas donne un aperçu de l'industrie automobile dans son ensemble, y compris les tendances technologiques, les préférences des consommateurs et les réglementations. Il a publié plusieurs rapports de recherche sur des sujets tels que l'adoption des véhicules électriques, la conduite autonome et l'avenir de la mobilité.
Controverse :
La position optimiste de Jonas à l'égard de Tesla a suscité les critiques de certains investisseurs et analystes qui estiment que son optimisme est exagéré. Cependant, Jonas a défendu sa position, affirmant qu'il fonde ses prédictions sur des recherches et des analyses approfondies.
Développements récents :
En 2021, Jonas a fait la une des journaux lorsqu'il a prédit que les actions de Tesla pourraient atteindre 1 000 dollars par action d'ici 2025. Si certains étaient d'accord avec sa prédiction, d'autres l'ont critiquée comme étant trop ambitieuse. Malgré les critiques, Jonas maintient que le potentiel de croissance à long terme de Tesla est substantiel.
Dans l’ensemble, Adam Jonas est une figure respectée du monde financier et de l’industrie automobile. Ses recherches, idées et prédictions ont influencé les décisions d’investissement et façonné les discussions autour de l’évolution du paysage de la mobilité.