d'abord, vous aurez envie de créer un nouveau bus auxiliaire que nous allons utiliser pour le bus parallèle .
Une fois qu'il a été attribué, vous pourrez alors envoyer , dire votre piste claire au bus .
Attribuer un départ d'effet vers le bus correspondant , alors fixé à ( 0 ) et passer en mode pré-fader sur le fader de la piste .
Assurez-vous que la compensation de retard est activé dans ProTools ou vous ferez l'expérience progressivement questions entre la piste d'origine et le bus parallèle .
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maintenant, vous pouvez ajouter votre choix de compresseur pour le bus .
Apportez la piste de la caisse claire et le bus parallèle nouvellement créé et écouter les différences
Qu'est-ce qui peut être réalisé ici sont généralement deux choses : .
1 ) la capacité de pousser le niveau de la compression parallèle si un mélange dense
2 ) Créer une tonalité d' additif à la piste originale (s )
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J'aime de frapper le compresseur parallèle assez difficile . J'utilise n'importe où à partir de 3: 1 à 6 : 1. Selon le contenu musical , de pouvoir attribuer une attaque plus rapide ou plus lent , mais généralement assez rapide . La sortie est configuré pour réagir très rapidement, de sorte que la pression de la caisse claire est instantanée et ne traîne pas longtemps.
J'aime aussi ajouter EQ et des compresseurs multiples série tous sur le même bus . Dans ce cas, je suis en utilisant le bus à la fois un compresseur parallèle et un " contrôle de tonalité . "
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Il est également tout à fait normal d'utiliser plus d'une piste claire dans un mix. Par exemple , vous pouvez avoir un piège en haut , en bas et piège les extraits . Une fois que vous avez établi le ton composite entre ces pistes , vous pouvez réaliser que tous ces pistes doivent être transportés par autobus . Peut-être que seul doit être affectée au bus parallèle . Peut-être que vous voulez faire ressortir l'anneau du filet un peu plus haut dans les versets . Le ciel est la limite , vraiment .