1. Acier :
- Construction traditionnelle :
- De nombreux trains plus anciens, notamment ceux construits au début du 20e siècle et avant, ont une carrosserie en acier. L'acier offre durabilité et résistance pour résister aux charges lourdes et aux forces d'impact pendant les opérations.
- Exemples :de nombreux trains de voyageurs classiques, trains de marchandises et locomotives des époques passées.
- Utilisation moderne :
- Bien que moins courant dans la conception des trains modernes, l'acier est encore utilisé dans certaines parties des trains, telles que les châssis et les composants structurels, où la résistance et la durabilité sont cruciales.
2. Aluminium :
- Construction légère :
- L'aluminium est devenu un matériau populaire pour les carrosseries de trains modernes, en particulier dans les trains à grande vitesse et les nouveaux véhicules de banlieue ou légers sur rail.
- Les avantages de l'aluminium incluent sa légèreté, sa résistance à la corrosion et son efficacité énergétique améliorée grâce au poids réduit du train.
- Exemples :Trains à grande vitesse comme le Shinkansen au Japon, l'Eurostar en Europe et l'Acela Express aux États-Unis.
- Durabilité :
- Les techniques de fabrication modernes et les alliages améliorés ont amélioré la durabilité des carrosseries de train en aluminium.
3. Fibre de verre et matériaux composites :
- Légèreté et résistance à la corrosion :
- La fibre de verre et les matériaux composites sont souvent utilisés dans la construction de trains modernes, en particulier pour les trains de banlieue, les véhicules légers sur rail et les trains à grande vitesse niektóre.
- Ces matériaux offrent légèreté, haute résistance et excellente résistance à la corrosion.
- Exemples :les trains Siemens Desiro HC et Bombardier Talent 3 sont des exemples de trains de banlieue majoritairement constitués de fibre de verre.
4. Acier inoxydable :
- Durabilité et résistance à la corrosion améliorées :
- L'acier inoxydable est un matériau populaire pour les carrosseries de train, en particulier dans les régions aux environnements difficiles ou à une humidité élevée.
- Il offre une résistance améliorée à la corrosion et à l’usure par rapport à l’acier ordinaire.
- Exemples :De nombreux trains de banlieue et régionaux modernes utilisent des carrosseries en acier inoxydable.
5. Fibre de carbone et autres matériaux avancés :
- Conceptions expérimentales et futuristes :
- Certains trains conceptuels et prototypes de trains à grande vitesse ont exploré l'utilisation de matériaux avancés comme la fibre de carbone pour obtenir une réduction de poids encore plus importante et une efficacité énergétique améliorée.
- Ces matériaux sont légers et offrent une résistance exceptionnelle, mais leur utilisation dans la production de trains à grande échelle est limitée en raison de leurs coûts plus élevés.
Il convient de noter que la construction de la carrosserie du train peut varier selon les différents types de trains et selon les fabricants. Le choix des matériaux est influencé par des facteurs tels que l'usage prévu, les exigences de vitesse, les problèmes de durabilité et la rentabilité.