Voici pourquoi:
* Problèmes de compatibilité: Les lubrifiants à base de minéraux ne sont pas compatibles avec les réfrigérants synthétiques utilisés dans la plupart des véhicules modernes. Ces réfrigérants, comme R-134A et R-1234yf, peuvent provoquer la rupture de l'huile minérale, entraînant la formation de boues et les dommages du système.
* Présenté les performances: Les huiles minérales ont un point de viscosité et d'évaporation plus faible par rapport aux lubrifiants synthétiques modernes. Cela peut entraîner une mauvaise lubrification, une usure accrue et une efficacité du système réduite.
Les systèmes de courant alternatif mobiles modernes utilisent principalement des lubrifiants synthétiques, en particulier les huiles PAG (Polyalkylène glycol). Ces huiles sont spécialement conçues pour être compatibles avec les réfrigérants modernes et offrent des performances et une protection supérieures.
Les véhicules plus anciens qui utilisent toujours le réfrigérant R-12 peuvent encore utiliser l'huile minérale , mais même ces systèmes sont de plus en plus convertis en réfrigérants plus récents et lubrifiants synthétiques.
Il est crucial de toujours consulter les spécifications du constructeur de véhicules et d'utiliser le lubrifiant recommandé pour le système CA spécifique.