1. Coûts élevés :Le coût de la construction navale en Inde est relativement élevé par rapport à d'autres grands pays constructeurs navals, en raison de facteurs tels que les coûts de main-d'œuvre élevés, les matières premières coûteuses et les économies d'échelle limitées.
2. Manque d'infrastructures :L'infrastructure de construction navale de l'Inde est inadéquate et obsolète, avec un accès limité aux chantiers navals modernes, aux cales sèches et aux équipements spécialisés. Cela entrave la capacité des chantiers navals indiens à construire et réparer des navires de manière efficace et efficiente.
3. Technologie limitée :Les chantiers navals indiens n'ont souvent pas accès aux dernières technologies et conceptions de construction navale, ce qui entraîne des inefficacités et des performances sous-optimales. Cela peut avoir un impact sur la compétitivité des navires construits en Inde sur le marché mondial.
4. Obstacles réglementaires :L'industrie indienne de la construction navale est soumise à des réglementations et à des procédures bureaucratiques complexes et lourdes, qui peuvent entraver la facilité de faire des affaires et ralentir le processus de construction navale.
5. Manque de main d'œuvre qualifiée :Il existe une pénurie de travailleurs qualifiés et de techniciens dans l'industrie indienne de la construction navale, ce qui rend difficile le maintien de normes élevées de qualité et d'efficacité.
6. Dépendance d'importation :L'Inde dépend des importations pour une partie substantielle de ses matériaux et composants de construction navale, ce qui rend l'industrie vulnérable aux fluctuations des prix mondiaux et aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement.
7. Accès limité au financement :Les projets de construction navale nécessitent souvent un investissement initial important, et l'accès à un financement abordable peut être un défi pour les chantiers navals indiens, en particulier les petites et moyennes entreprises.
8. Compétition :L'industrie indienne de la construction navale est confrontée à une concurrence intense de la part des chantiers navals établis dans d'autres pays, comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud, qui disposent d'économies d'échelle plus importantes et d'infrastructures plus avancées.
9. Manque d'intégration :L'industrie indienne de la construction navale manque d'intégration entre les chantiers navals, les fournisseurs et les autres parties prenantes, ce qui entrave le développement d'une chaîne d'approvisionnement robuste et nuit à la compétitivité globale.
10. Soutien gouvernemental insuffisant :Bien qu'il soit reconnu comme un secteur stratégique, le soutien du gouvernement indien à l'industrie de la construction navale a été limité par rapport à d'autres pays, ce qui a eu un impact sur sa capacité à être compétitif à l'échelle mondiale.